Bei der Reparatur der Ventilschaftdichtungen fiel auf, dass der Anschluss-Stutzen für den Heizungsschlauch schon recht korrosionsgeschwächt war und es nur noch eine Frage der Zeit war wann er nachgeben würde. Da das normal irgendwo während der Fahrt passiert, habe ich beschlossen, nicht darauf zu warten, sondern zeitnah tätig zu werden. Der Stutzen ist für Mini-Verhältnisse relativ teuer, so dass ich mal nach Universal-Ware geschaut habe und auch nach was schickem aus Alu beim Chinamann, wurde aber nicht fündig. Also original. Der Ausbau gestaltete sich schwierig, weil eine Schraube nicht mitspielen wollte:

Sie ist abgerissen. Das ist doof, weil zum einen habe ich keine Zoll-Gewindeschneider und zum anderen musste das Auto am nächsten Morgen wieder einsatzbereit sein. Schraube anschweissen hat dann aber geholfen:

Schöne glänzende Schrauben hatte ich zum Glück noch da. So hat das Ganze ein Gesicht: